الأربعاء، 28 ديسمبر 2011

المصرية للاستيراد الوكيل الوحيد للسيارة نانو ايجيبت

وهذا السعر المرفق عندما دخلت مصر
25000





ارخص سيارةفى العالم 25000 ج
ادفع5000ج والباقى375ج
شهريا واحجزواستلم فورا
مميزاتها 650 cc 4 ابواب
فتحةسقف كاسيتmp3 باور
3لتر 100كم زجاج كهرباء جنوط
سبور مانع لثقوب الكاويتش صاج
متين السيارة كلها حديد فى
حديد متوفرموديلات
1100سى سى جميع
الكماليات 38000 ج
1300سى سى جميع
الكماليات
42000 ج
لمزيدمن التفاصيل
زوروموقعناا
ارخص سيارةفى العالم نانو ايجيبت1300 سي سي

ارخص سيارةفى العالم 25000
ج
ادفع5000ج والباقى375ج
شهريا واحجزواستلم فورا
مميزاتها 650 cc 4 ابواب
فتحةسقف كاسيتmp3 باور
3لتر 100كم زجاج كهرباء جنوط
سبور مانع لثقوب الكاويتش صاج
متين السيارة كلها حديد فى
حديد متوفرموديلات
1100سى سى جميع
الكماليات 38000 ج
1300سى سى جميع
الكماليات
42000 ج
لمزيدمن التفاصيل
زوروموقعنا قريبا

سامى حبيب
0105775595
(read more) لقرائة المزيد















































نانو ايجبت 1300 سي سي nano egypt car

المقال بالعربية اسفل الصفحة

Nano Egypt Car
is the pride of the Egyptians Nano Egypt Car is the cheapest car in the world . it is designed specially to fit the needs of Egyptians and suitable for Egypt streets . it is produced in Helwan company for Diesel motors .
Eng. Rida Ghazi the CEO of the Egyptian company for Importing the only distributer of Nano Egypt Car .
It is designed for many reasons and features suitable for the Egyptian nature .
Its price is 24,000 EP that means four thousand dollars
Eng .Gazi added that they offering the smallest forepart and the smallest monthly installment what makes
Nano Egypt Car
affordable to most the Egyptian people
It is designed to avoid the pitfalls of indiscriminate damage, as they are manufactured from sheet to withstand the maximum possible operating conditions
Nano Egypt Car consumes 3 liters per 100 kilometers, and bear the high temperature hit 50 degrees, and area of the car interior and wide and the tires handle against the holes and welded itself, as well as the sunroof, and lanterns mist and a CAST interview, and the spare parts available at cheap prices.
And the car "Afstha" have the same specification cars, "Suzuki" Japanese, and the sunroof and the "Spoiler" rear.Ghazi (nano Egypt inventor ) revealed that the value of "Umrah" full motor does not exceed 250 pounds, indicating that all customers can see the car through the exclusive agent or a distributor of the company.


About Nano Egypt

Nano Egypt Car First - the car design and Egyptian ideas but manufactured in China for the lack of cooperation from the Egyptian factories for the production of the Egyptian
Second - the price of the car 25 000 LE and possible installments by the person throw the Nasser Bank by baying at first 5000 and 350 LE monthly Third - the car is designed in a way that it actually fit the streets of Egypt and Egyptian consumers
The most important features found in the car
1 - car can tolerant higher temperatures without heat because what Almattur Mathur car from Laura guardian Rdiatir fan of means before the water cycle within the Old Mathur cool that Arab Mptschenh
2 - the car are all made of iron and to clarify that the Indian counterpart is made of plastic, but the nano-fiber Powred all made of tin so front and hind hitters moment in modern cars
3 - the car for high ground Alhan Mttatherh bumpy
4 _ where the rubber of tires are self mending
5 - car appearance beautiful, small and large from the air
6 - motor cylinder size 650 cc with single cylinder Max speed 80 or 90 km / h. Unlike the Indian counterparts Nano Egypt at least two 625 cc cylinders and the maximum speed of 70 km / h
7 - the car without Aasebratir because it means that one cylinder malfunction Mvihash electricity and violin without belts means belting Mvihash malfunction cut Almattur
8 - car Ptsthlk 1 liter petrol per 30 km

The most important features luxuries .........

1 - Sunroof
2 - Power
3 - Heat adaptation
4 - Lanterns mist
5 - lighted rear spoiler
6 - cassette interview

Note
The real price of the car 17 000 LE to change my
System installment Nano Egipt

This price when I entered the annex Egypt
25,000






سيارة نانوايجبت على الطريقة المصرية
لمزيد عن كل مايخص السيارة نانو ايجبت بالتفصيل اضغط هنا


1300 CC nano egypt car
اولا بعض الصور:- هاهي



nano egypt car صورالسياره نانو ايجبت 1300 سي سي


nano egypt car صورالسياره نانو ايجبت 1300 سي سي

سيارات النانو ايجيبت 1300 سى سى nano egypt car

نقل ملحق السيارات الذي يتبع صحيفة "الجمهورية" المصرية لاول مرة العام الماضي شئ فريد من نوعة ولاول مرة في مصر بالإعلان عن أن السيارة " نانوايجبت نايل تك نانو" التي ذكر المحلق ذاته قبل ذلك في الماضي أنها صينية ، مصرية 100% اسمها "نانو إيجيبت" ومن إنتاج شركة حلوان ومحركات الديزل".

والذي اخترع هذا البتكار الرائع هو المهندس / رضا غازي رئيس مجلس إدارة المصرية للاستيراد الوكيل الوحيد للسيارة نانوايجبت الحاصل على الاعدادية فقط رغم ذلك استطاع الاجتهاد وتعليم نفسة بنفسة حتى استطاع تصميم سيارة ذات مواصفات رائعة وبسعر زهيد جدا المهندس / رضا غازي ان السيارة نانو ايجيبت Nano Egypt التي تم صنعها في شركة "حلوان ومحركات الديزل" إن "نايل تك نانو نانوايجبت" هي الهدية التي تقدمها الشركة لمحدودي الدخل بسعر لم يسبق له مثيل في العالم لا يتجاوز 24.999 جنيه".

وأضاف غازي أن شركته تقدم السيارة نانو ايجيبت بأقل مقدم وأقل قسط ، مشيرا إلى أن مواصفات نانوايجبت مصممة لتفادي أضرار المطبات العشوائية ، كما أنها مصنعة من الصاج لتحمل أقصى ظروف التشغيل الممكنة.

وتوفر "نايل تك نانوايجبت" في استهلال البنزين ، إذ أنها تستهلك 3 لترات لكل 100 كيلو متر، كما تتحمل درجة حرارة عالية تصل إلى 50 درجة ، ومساحة السيارة الداخلية واسعة وبها إطارات معالجة ضد الثقوب وتلحم نفسها بنفسها ، فضلا عن فتحة سقف ، وفوانيس شبورة وجهاز كاست حديث ، كما أن قطع الغيار متوافر بأسعار رخيصة.

سيارة نانوايجبت على الطريقة المصرية
والسيارة "عفشتها" تتمتع بنفس مواصفات سيارات "سوزوكي" اليابانية ، وبها فتحة سقف و"سبويلر" خلفي.

وكشف غازي عن أن قيمة "عمرة" الموتور كاملة لا تتعدى 250 جنيها ، مشيرا إلى أن جميع العملاء يمكنهم مشاهدة السيارة من خلال الوكيل الحصري أو أحد موزعي الشركة.


معلومات عن نانو ايجيبت
اولا - السيارة بتصميم وافكار مصرية لكن مصنعة في الصين لعدم تعاون المصانع المصرية للانتاج المصري

ثانيا - سعر السيارة 25 الف جنية مصري وممكن تقسيطها عن طريق بنك ناصر بمقدم 5000 وقسط شهري 350 جنية وكل ده بصورة البطاقة ووصل النور فقط

ثالثا - السيارة مصممة بطريقة فعلا انها تلائم الطرق المصرية والمستهلك المصري

ومن اهم المميزات الموجودة في السيارة
1 – السيارة نانوايجبت بتقدر تستحمل اعلي درجات الحرارة بدون ما الماتور يسخن لان ماتور السيارة من ورا وليها ردياتير بمروحة من قدام يعني دورة المياة اللي داخلة للماتور باردة لذلك العربية مبتسخنش
2 – السيارة نانوايجبت كلها مصنعة من الحديد وللتوضيح ان مثيلتها الهندية مصنوعة من البلاستيك والفيبر لكن نانو ايجبت مصنوعة كلها من الصاج حتي الاكصدامات من الصاج وعلي فكرة صاج تقيل مش زي اللي موجود دلوقتي في السيارات الحديثة
3 –السيارة نانوايجبت عالية عن الارض علشان متتأثرش بالمطبات
4 _فيها كاوتش بيلحم نفسو بنفسو
5 –السيارة منظرها جميل وصغيرة وواسعة من جوا
6-الماتور 650 سي سي واحد سلندر والسرعة القصوي 80 او 90 كم/ س بعكس مثيلتها نانو الهندية 625 سي سي اتنين سلندر وسرعتها القصوي 70 كم/ س
7-السيارة بدون اسبراتير لانها واحد سلندر يعني مفيهاش اعطال الكهربا وكمان بدون سيور يعني مفيهاش اعطال قطع سيور الماتور
8 –السيارة نانوايجبت بتستهلك 1 لتر بنزين لكل 30 كلم

اهم مميزات الكماليات .........













ملحوظة
سعر السيارة الحقيقى 17000 جنية مصرى لاغير
نظـام تقسيـط نـانو ايجيبت

وهذا السعر المرفق عندما دخلت مصر1 - فتحة سقف 2 - باور 3 - تكيف سخن 4 - فوانيس شبورة 5 - سبويلر خلفي مضئ 6 - كاسيت حديث 25000

لمزيد عن كل مايخص السيارة نانو ايجبت بالتفصيل اضغط هنا

وإليكم تفاصيل مقابلة مع المهندس /رضا غازي بعد الثورة يتبعة مقال به احدث تفاصيل نانو ايجيبت 2012 بعد الثورة
لقاء مع مخترع النانو ايجبت nano Egypt inventor interview
بعد الثورة،
بعد الثورة، الكل يتطلع لمصر قوة اقتصادية فاعلة في العالم، و البحث العلمي والتكنولوجيا هما السبيل لذلك ... رضا غازي باحث مصري استطاع أن يصمم سيارة مصرية هي الأرخص والأفضل في العالم رغم أنه يحمل الإعدادية، لكنه لم يلق الاهتمام في مصر قبل الثورة أو حتى بعدها،فحزم أمتعته ورحل الى الصين ونفذ مشروعه هناك، ورغم ذلك لا يزال من يشكك في إمكانية أن يصمم مصري سيارة، كما يحاربه أصحاب المصالح من وكلاء استيراد وأعوانهم ..... من هذا الباحث ؟ وما حقيقة اختراعه؟ وما صحة ما يتردد حوله من شائعات ...


بداية ...مَن رضا غازي؟ وما قصة النانو إيجيبت؟

رضا غازي مواطن مصري عادي جدا، بدأ حياته من تحت الصفر شأن أي شاب مصري، يقول: عملت فترة طويلة بتجارة قطع غيار السيارات، مما دفعني للتفكير في تصميم سيارة مصرية خالصة، وقد وفقني الله لذلك وصممت "نانو إيجيبت" وهي أرخص سيارة في العالم.

كيف نجحت؟

أجريت تجاربي على موتور سيارة مرسيدس مستعمل، ثم أخذت ألاحظ مشاكل المنتج السابق بكل أنواعه، وأحاول أن أجد لها حلولا تناسب البيئة والمناخ الذي ستسير فيه المركبة، واستطعت أخيرا أن أتوصل إلى إمكانية أن تسير السيارة بطاقة الهواء للمحافظة على البيئة و ادخار الوقود المعرض للنضوب .

ما مميزات تصميمك عما سواه؟

كثيرة.. منها أنها السيارة الوحيدة في العالم المناسبة للبيئة والمناخ والاستخدام المصري لأن صاحب فكرتها مصري وليس خواجه، كما أنها الوحيدة في العالم التي تتمتع باستندراد وشاسيه حديد، وتستهلك كل 100 كيلو 3 لتر بنزين فقط، وتقاوم الثقوب، وتعالجها إذا حدثت، وتتمتع بأكبر مساحة من الدخل وأصغر حجم من الخارج، كما أنها صديقة بيئة ليس بها شكمان وفي الوقت نفسه أرخص سيارة في العالم .

لماذا نفذت مشروعك في الصين ؟

قابلت المسئولين في مصر، فلم أجد إلا العراقيل، لدرجة أن وزير الصناعة السابق قال لي " لو نجحت في إنتاج هذه السيارة أنا ألبس جلابية وأقعد في البيت " !

هل حاولت مع القطاع الخاص ؟

بالتأكيد، ولم يختلف الأمر كثيرا، بما أني كنت أعمل في قطع غيار السيارات فلي علاقات بمجمعي السيارات،عرضت عليهم الفكرة، فعرضوا علي مبلغ 5% على أن أتنازل لهم عن المشروع .

ليس أمامك الآن إلا أن تترك مصر وتبحث عن بلد آخر يتبنى المشروع ؟

بالفعل سافرت إلى الصين لأجد أناس يميلون إلى التنفيذ، لا الكلام، وحدث التعاون في تصميم وإنتاج السيارة مع احتفاظي بحقوق الملكية و استخدام الأهرامات الثلاثة كعلامة تجارية للمنتج للتأكيد على مصريته، وظهرت السيارة للنور على أرض الصين و لتجد لها أسوقا بعد ذلك في الشرق الأقصى وآسيا .

هناك من يشكك في تصميمك لاسيما أن مؤهلك الإعدادية ؟

لم يسلم أي منتج جديد من التشكيك و الاستهزاء، لأننا لا نثق في إمكاناتنا وفي توفيق الله للمجتهدين، صحيح أني لم أدرس الميكانيكا، لكني اكتسبت خبرة كبيرة من عملي في تجارة قطع غيار السيارات منذ 1998، كما خدمت مع المالتي ناشيونال سبع سنوات وهي مدرسة العالم، ثم ما كانت مؤهلات الأنبياء ؟، ثم هل كان يحمل العقاد غير الابتدائية ؟، كما أن هيكل ليس جامعيا، وبعدين المنتج موجود على أرض الواقع وتم التسجيل والترخيص فمن أراد أن يجرب فمرحبا به .

هل عرضت مشروعك على حكومة شرف وهو بالمناسبة خبير نقل ؟

قدمت المشروع لرئيس مجلس الوزارء وتمت إحالته إلى السيد وزير الصناعة، ومنه إلى التنمية الصناعية ! ففهمت الرسالة مبكرا وأشكرهم على ذلك حتى لا أضيع عمري جريا وراء الأوهام .

نفهم من ذلك أن حكومة الثورة لم تهتم أيضا؟

نعم لم تهتم ومن يعتذر عنها بحجة أنها مشغولة، فالسؤال إذا لم تنشغل بمثل هذه المشروعات ؟ فبما تنشغل ؟ إن لم تهتم بي وبك وتسمع لنا فما وجه انشغالها إذا ؟

هل أثناك ذلك عن هدفك وحلمك ؟

رغم أن هذا الاهمال أصابني بحزن شديد جدا خاصة أنه حدث بعد ثورة التصحيح، إلا أن شيئا لن يثنيني عن مشروعي فكلمة مستحيل لا أعرفها، ثم إن هذا الحلم لم يعد حلمي وحدي ولكن حلم لجميع المصريين .

لكن سيحاربك الكثير كوكلاء الاستيراد وسيجد من يقف بجانبهم من المسئولين بحجة تعقيد مشكلة النقل بزيادة السيارات على الطريق؟

بالفعل تأتيني تهديدات، وعلى النقيض آتاني عرض كبير من دولة غربية كبيرة جدا في عالم التكنولوجيا، لكن مشروع النانو تكنولوجي سيجد من يقف بجانبه ويؤيده من الخلصين الشرفاء خاصة أنه ليس مجرد مشروع لتمليك الفرد سيارة مصرية فقط ولكن توفير فرص عمل لكثير من الشباب على أن يصل دخل المرء 43 ألفا شهريا من مشروع بسيارة نانو إيجيبت، لعلاج مشكلة الفقر والاعتماد على النقل الجماعي في المناطق المزدحمة ثم القدرة بعد ذلك لبناء تجمعات سكنية جديدة والقضاء على العشوائيات متى توفرت العملة الصعبة جراء التصدير للخارج منتج مصري بإمكانات تفوق المنتج الغربي
ثانيا :- (منقول عن احد السباب الذي شاهد بعينة السيارة نانو ايجيبت وموديلاتها الحديثة عند وكيلها في الاسكندرية)
GLX - GLXI/GL معدل/DX/DX /DX معدل تانى /GL Nano Egypt models موديلات نانو ايجبت
بسم الله الرحمن الرحيم
انا ذهبت للوكيل الحصرى للنانو ايجيبت بالاسكندريه و اتفرجت على العربيه و بصراحه كنت مندهش
سالته فى الاول كام سوال
هل السياره بتتصنع فى الصين ؟
حاليا بتتصنع فى مصر بالكامل

فيها مرشليه ؟
اه
صوتها اخباره ايه ؟
هو مش زى الموتوسيكل و لا التوكتوك هو ممكن زى الموتسيكل النظيف اوى يعنى صوته عالى نسبيا بالنسبه للسيارات كلها لكن مش عالى اوى زى متخيلنا و كمان لان الموتور خلفى فده طبيعى
لكن الموديلات اللى موتورها قدام و اللى 800 سىسى صوتها زى اى عربيه

اه اخبار التسويق و الحجز ؟
ممتاز فوق الوصف بجد



نبتدى بقى الموضوع

اولا الشكل اللى احنا عارفينه اتغير 3 مرات و احنا مش عارفين يعنى فى ناس مش عارفه و اتغير للاحسن
لكن بالنسبه للتعديلات فاتغير 4 مرات
اول مره كانت 200 سىي سى بدون مرشليه و موتور عالى جدا
تانى مره نفس الشكل بس 650 سىي سى بمرشليه
تالت مره اتغيرت من الخلف و التابلوه بقى زى الماتيز
رابع مره فمش عارف اوصفه بس فحم جدا

و كل دول بالمواصفات دى
تكيف سخن
باور
سنتر
2 زجاج كهرباء امامى
فوانيس ضباب
اشارات بالمرايات
فتيس استيبترونيك و ده اللى الناس مش عارفه تتعامل معاه بس انا فهمته
دلوقتى زى ما هتبقوا تشوفوا فى الصور هتلاقى انه اربع اتجاهات
فوق 1
تحت 5
يمين R
شمال D
فى لوحه العدادات هتلاقى شاشه رقميه
بتبين انت فى النقله كام
لما تحب نزود السرعه تدوس دبرياج و تعمل على رقم 1 ده بس لما تحب تزود و نفس الحركه يعنى كل لما تجيب نقله زياده اعمل على رقم 1
لما تحب ترجع بالنقلات يعنى مثلا كنت فى الرابع و عاوز تبقى الاول تعمل على رقم 5 فى كل مره عاوز ترجع بالنقلات
ده بالنسبه للفتيس
العربيه بسم الله ما شاء الله واسعه جدا من جوه فوق الوصف
و على فكره دى شغاله تاكس فى العجمى بالاسكندريه و تكفى من 4 الى 5 افراد
دى 1 سلندر
العدادات فيها شاشه ديجيتال بتبين المسافه المقطوعه و كده يعنى
العربيه مكتوب على العدادات الاخر 120 بس الراجل قالى انها اخرها فى الثبات و صوت الموتور منخفض 90 كم فى الساعه
بصراحه التقفيل ممتاز هو ممكن بس تقفيل يعنى المكان اللى فى الزجاج الكهرباء اللى فيه الزراير تخاف من انه يتخلع و انت بتفل الباب بس متخفش مع التعود بس
لكن تقفيلها من بره و من جوه بسم الله ما شاء الله اقسم بالله احسن من الماروتى و ده طبعا ذوق شخصى
على فكره اللى انا ركبتها اللى هيا شكل الاحدث من اللى عارفينه و برده الشركه و قفته و فى شكل احدث ده اللى بيتوزع لسه بس قولت اخد فكره
عيب العربيه حاجه واحده
ان الدبرياج كل لما تركب العربيه تتكعبل و انت بتركب لانه لاذق فى الباب مش فى المكان اللى احنا عارفينه بس دى مسالت تعود الموتور بقى بثقول ورا طبعا حضرتك هتغتح الشنطه مش هتلاقى حاجه بس اللى عرفته ان تحت الشنطه مكان العده يعنى
الكاوتش مضاد للثقوب يعنى متخفش مش هتروح تملاها ههههههههه

على فكره التابلوه زى الماتيز
و دركسيون قيم جدا و الله
بامانه انا ركبت الماروتى و ركبت دى استريحت فى دى اكتر
او يمكن علشان انا طويل شويه فاستريحت فى دى
لانها عاليه جدا جدا من الارض و من جوه
و فيها ياعم فتحت سقف كمان و جنوط اسبور

العربيه بجد بجد بدون مبالغه متصممه بالملى على الطرق المصريه الهباب
و بعدين اللى انا اكتشفته ان العربيه بقى فيها 6 انواع بدل من 4
DX
DX معدل
DX معدل تانى
GL
GL معدل
GLX - GLXI


ال DX ده اللى اجنا عارفينه
ال DX معدل ده اللى انا ركبته
الDX معدل تانى اللى دلوقتى بيتحجز بامانه فخم جدا
فى بقى النوع دهGLX - GLXI و ده من جوه نفس تابلوه الشيرى QQ و نفس الموتور حتى هتلاقى على الدركسيون علامه الشيرى
يعنى بدل ما تتفع فى الماروتى 39 الف تدفع فى النوع ده GL معدل ده زى البولو هاتشباك 2009 ب 34 الف كامله موتور من قدام 800 سىسى 2 سلندر
او النوع ده GLX - GLXI ب 42 الف تقريبا كامله اللى هى زى الشيرى
يعنى الحاج رضا مسبش الناس التانيه معملش اللى ب 25 الف بس ده عامل كذا موديل زى ما انا موضح
على فكره لما سالت الراجل عن قطع الغيار قالى انهم كانوا بيفكروا فيها من قبل ميصنعوا العربيه
يعنى موجوده و رخيصه الحمد لله
و بعدين الموديلات فى العربيه دى فيها ميزه
يعنى فى موديل زى الماتيز
يعنى الفوانيس و التابلوه و كل حاجه تركب عليها
فى النوع اللى زى البولو الفاوانيس تركب عليها

بكل امانه اللى عاوز يجيب عربيه للمشاوير الصغيره بس يجيب النوع DX المعدل الجديد اللى ب 25 الف
و اللى عاوز يجيب عربيه ممكن كمان يسافر بيها
ال GL معدل او GLX -GLXI
نسيت اقول حاجه الفتيس الاسنبنروتيك ده موجود بس فى اللى ب 25 الف
الباقى مانوال 5 سرعات عادى جدا
و كمان النوع اللى زى الشيرى ال1300 سىسى فى منه اوتوماتيك بنفس السعر على حد كلام الراجل

كده الموضوع انتهى بس انا معايا ىصور متتعدش لكل الانواع و كمان فيديو انا مش عارف احطهم السيرفير معلق عندى بس ده ايميلى للعاوز اى صور او فيديو yoyo_yahia98@yahoo.com


News:انشاء اللة العربية جاية خلال 45 يوم و ذلك حسب معلومات صاحب التوكيل والمخترع نفسة وللمصداقية ((((((((((هام جداااااااااااااا))))))))))))))) يتم الحجز حتى الان عن طريق التليفون فقط للمتعاملين على النت لحين وصول السيارة وعدم استلام اى مبالغ نقدية من الحاجزيين او اوراق للحجز من الحاجزين وارجو من السادة الحاجزيين اعضاء الجروب عدم دفع اى مبالغ نقدية للاى شخص يدعى انة من الشركة او عن طريق الجروبات الاخرى وذلك لمصداقية التعامل مع الاعضاء المحترمين اول ما توصل السيارة سيتم الاتصال بالحاجزين حسب الدور عدم وجودصور لفئة السيارة 1100 سى سى 38000 جنية وموديل1300 سى سى 42000 جنية واول ماتوصل هننشر صورها فورا تسليم الدفع الثانية انشاء اللة اخر مايو2011 سامى حبيب مدير التسويق هذه المقالة قديمة والان جميع (هذه الانواع موجودة وغيرها ولمعرفة اي شئ ادخل على لقرائة المزيد واختر مقالة وكيل نانو ايجبت حيث يمكنك الاستفسار على ما تريد )
لمزيد عن كل مايخص السيارة نانو ايجبت بالتفصيل اضغط هن
ا
لمزيد عن كل مايخص السيارة نانو ايجبت بالتفصيل اضغط هنا

المصرية للاستيراد الوكيل الوحيد للسيارة نانو ايجيبت
العنوان : 54 ش عرفات - حدائق القبة - القاهرة
ت / ف : 26039686 - 24559807
0122505107 - 0171671687
(Nokia N9 series)new to the mobile phone Egyptian markets